CCS nie żyje. Po tym, jak Tesla ogłosiła otwarcie swojego portu standardowego ładowania, znanego jako North American Charging Standard. Ładowanie CCS zostało zbagatelizowane, odkąd kilku wiodących producentów samochodów i głównych sieci ładowania zwróciło się w stronę NACS. Ale jak widać, jesteśmy teraz w trakcie bezprecedensowej rewolucji pojazdów elektrycznych, a zmiany mogą nadejść niespodziewanie, tak jak miało to miejsce, gdy CCS po raz pierwszy wszedł na rynek. Kierunek rynku może się nagle zmienić. Niezależnie od tego, czy z powodu polityki rządu, strategicznych ruchów producentów samochodów, czy też skoku technologicznego, ładowarka CCS, ładowarka NACS lub inne standardowe ładowarki ładowania, kto będzie ostatecznym mistrzem w przyszłości, będzie musiał zdecydować rynek.
Nowe standardy Białego Domu dlaładowarki do pojazdów elektrycznychwymienić kilka obowiązkowych wymagań dla obiektów ładowania, aby otrzymać miliardy dolarów dotacji federalnych, które mogą stać się podstawowymi wymaganiami dla przyszłych ładowarek EV — niezawodnych, dostępnych, przystępnych, wygodnych i przyjaznych dla użytkownika. Zanim nadejdzie dzień, w którym rynek ogłosi prawdziwego zwycięzcę, wszyscy interesariusze CCS mogą jedynie dokonać wszelkich przygotowań, aby sprostać potrzebom rynku lub stworzyć ładowarki, których ten rynek potrzebuje.
1. Dostępność i niezawodność są podstawowymi warunkami wstępnymi
Administracja Białego Domu wymaga, aby ładowarki osiągały 97 procent czasu sprawności w celu uzyskania dofinansowania federalnego. Ale wszyscy wiemy, że jest to tylko minimalny wymóg. Użytkownicy końcowi ładowarek EV (właściciele pojazdów elektrycznych) oczekują, że będzie to 99,9%. Za każdym razem, gdy akumulator ich EV jest rozładowany, ale podróż się nie kończy, w każdych warunkach pogodowych, chcą, aby ładowarki EV, na które się natkną, były dostępne i działały.
Oczywiście, oprócz prawidłowej pracy sprzętu, wymagają również zapewnienia jego bezpieczeństwa. Ze względu na cechy fizyczne kabla ładującego, gdy jest on podłączony do pojazdu elektrycznego w celu rozpoczęcia ładowania, temperatura kabla nieuchronnie wzrośnie, co wymaga bardzo wysokiej wydajności bezpieczeństwa sprzętu.
Firma Workersbee zawsze była zaangażowana w technologię ładowania pojazdów elektrycznych i jesteśmy cenionym producentemProducent EVSE na rynkach europejskich i północnoamerykańskich. NaszeZłącza ładowania CCS mają doskonałe środki monitorowania temperatury. Wielopunktowe czujniki temperatury służą do monitorowania stanu temperatury wtyczki i kabla, z regulacją prądu i chłodzeniem w celu uzyskania równowagi między bezpieczną temperaturą a wysokim prądem, skutecznie zapobiegając niebezpieczeństwu spowodowanemu przegrzaniem podczas ładowania.
2. Szybkość ładowania jest kluczem do zwycięstwa
Tesla może zająć tak ogromny udział w rynku, że jej zabójczą cechą jest sieć Supercharger. Jak głosi oficjalna reklama Tesli, ładowanie przez 15 minut może dodać 200 mil zasięgu samochodu Tesla. Szczerze mówiąc, właściciele pojazdów elektrycznych nie zawsze mają wysokie zapotrzebowanie na prędkość ładowania.
Wielu właścicieli ma w domu ładowarkę AC poziomu 2 do ładowania w nocy, co wystarcza na dojazdy następnego dnia. Jest to opłacalne i ochroni akumulator EV.
Ale kiedy wyjeżdżają w interesach lub w dalekie podróże, wolą wybierać publiczne szybkie ładowarki DC. W niektórych miejscach, w których kierowcy będą przebywać dłużej, takich jak w pobliżu restauracji, centrów handlowych lub kin, najbardziej odpowiednie jest zbudowanie kilku 50-kilowatowych ładowarek DC Fast Charging (DCFC). Koszt inwestycji w nie będzie niższy, a opłaty za ładowanie będą niższe. Ale w miejscach, w których wymagany jest tylko krótki pobyt, takich jak korytarze autostradowe, bardziej preferowane będzie szybkie ładowanie DC o dużej mocy (DCFC), z minimalną mocą 150 kW. Większa moc oznacza wyższe koszty budowy stacji ładowania, przy czym obecnie powszechne jest ładowanie do 350 kW.
Właściciele pojazdów elektrycznych mają nadzieję, że ładowarki CCS DC będą ładować tak szybko, jak obiecują, zwłaszcza przy maksymalnej prędkości w początkowej fazie ładowania.
3. Doświadczenie ładowania decyduje o lojalności właścicieli pojazdów elektrycznych
Począwszy od podłączania przez kierowców złączy ładowania do pojazdów elektrycznych, aby rozpocząć ładowanie, aż po odłączanie ich w celu dokończenia ładowania, doświadczenia użytkowników na każdym etapie procesu decydują o ich lojalności wobec sieci ładowania CCS.
● Popraw szybkość uruchamiania systemów ładowania: Zaktualizuj do najnowszej wersji przyjaznych użytkownikowi systemów (niektóre ładowarki, co nieprawdopodobne, wciąż uruchamiają się z przestarzałym systemem Windows XP); unikaj zbyt skomplikowanego uruchamiania, niejasnych instrukcji i marnowania czasu użytkownika.
● Elastyczny i kompatybilny protokół komunikacyjny
● Wysoka interoperacyjność: Unika kosztów operacyjnych i nieefektywności spowodowanych przez różne modele pojazdów. Oszczędza również właścicielom pojazdów wyzwań związanych z awariami.
● Interoperacyjne platformy ładowania: Właściciele samochodów nie muszą używać różnych kart, aby płacić za ładowanie w różnych sieciach.
● Gotowy do podłączenia i ładowania: Sprzęt musi obsługiwać najnowsze protokoły. Nie ma potrzeby przesuwania RFID, NFC ani karty kredytowej, ani nawet pobierania oddzielnej aplikacji na telefon komórkowy. Użytkownicy muszą jedynie skonfigurować ścisłą metodę automatycznej płatności przed pierwszym użyciem, a następnie można go bezproblemowo podłączyć i naładować.
● Bezpieczeństwo sieci: Zapewnij bezpieczeństwo transakcji pieniężnych i prywatności danych użytkownika.
4. Jakość obsługi i konserwacji wpływa na zadowolenie klienta
Wyzwaniem sieci CCS DCFC jest nie tylko początkowy etap budowy stacji, ale także sposób odzyskania większych kosztów i uzyskania większych zysków. Jak zdobyć wyższą reputację usługową poprzez późniejszą eksploatację i konserwację oraz stać się szybką ładowarką DC, której ufają właściciele samochodów, należy zwrócić większą uwagę.
● Monitorowanie danych punktów ładowania: Generuj roczne, kwartalne lub miesięczne raporty, aby zdalnie monitorować działanie ładowarek w czasie rzeczywistym.
● Regularna konserwacja: Opracuj roczny plan konserwacji i wdróż predykcyjną konserwację systemu ładowania. Popraw czas sprawności sprzętu, wydłuż żywotność i popraw niezawodność.
● Szybka reakcja na uszkodzone ładowarki: Określ rozsądny czas konserwacji (czas reakcji najlepiej ograniczyć do 24 godzin) i wdróż go; wyraźnie oznacz uszkodzone ładowarki, aby uniknąć niepotrzebnej frustracji właścicieli samochodów; i zapewnij odpowiednią liczbę normalnie działających ładowarek na stacjach ładowania.
Kabel ładujący CCS o dużej mocy Workersbee został zaprojektowany z szybkozmiennymi zaciskami i szybkozmiennymi wtyczkami, które mogą być łatwo obsługiwane przez młodszy personel konserwacyjny. Zaciski i wtyczki o wyższym stopniu zużycia można wymieniać pojedynczo, bez konieczności wymiany całego kabla, co znacznie obniża koszty O&M.
5. Otoczenie i obiekty pomocnicze są najważniejszymi elementami usług
Po zakończeniu budowy sieci ładowania CCS, jeśli chcesz przyciągnąć więcej kierowców, aby ładowali, aby pokryć wysokie koszty, odpowiednia lokalizacja i zaplecze mogą być silnym warunkiem konkurencyjnym. Jednocześnie zwiększy to również niektóre przychody.
● Wysoka dostępność: Miejsca powinny obejmować główne korytarze i być ustawione w rozsądnej odległości (jak daleko od siebie będą znajdować się stacje ładowania) i gęstości (liczba ładowarek, jaką ma stacja ładowania). Weź pod uwagę potrzeby ładowania na obszarach wiejskich, a nie tylko na autostradach i drogach międzystanowych. Zapewnienie, że właściciele pojazdów elektrycznych nie będą musieli martwić się o zasięg podczas potencjalnie długich podróży.
● Odpowiednie obszary parkingowe: Zaplanuj rozsądne obszary parkingowe przy stacjach ładowania. Rozsądna opłata za postój jest pobierana od pojazdów elektrycznych, które zakończyły ładowanie, ale nie odjechały przez długi czas. Unikaj również zajmowania miejsca parkingowego przez pojazdy z silnikiem spalinowym.
● Udogodnienia w pobliżu: sklepy oferujące lekkie posiłki, kawę, napoje itp., czyste toalety i dobrze oświetlone, wygodne miejsca odpoczynku. Rozważ również oferowanie usług mycia pojazdów lub szyb samochodowych.
Niewątpliwie atrakcją byłoby dostarczenie ładowarki pod zadaszeniem w warunkach klimatycznych.
6. Uzyskaj wsparcie lub współpracę
● Producenci samochodów: Partnerstwo z producentami samochodów w celu budowy sieci ładowania CCS może wspólnie ponieść wysokie koszty budowy stacji i ryzyko operacyjne. Ustaw kilka ładowarek specyficznych dla marki lub zaplanuj pobieranie zniżek i innych korzyści (np. ograniczoną liczbę darmowych kaw lub bezpłatnych usług sprzątania itp.) za pojazdy danej marki. Sieć ładowania zyskuje ekskluzywną bazę klientów danej marki, a producent samochodów zyskuje punkt sprzedaży, osiągając biznes korzystny dla obu stron.
● Rząd: Talizman CCS to nowy standard Białego Domu dla EVSE (tylko stacje ładowania, które mają również porty CCS, mogą otrzymać dofinansowanie federalne). Uzyskanie wsparcia rządowego jest bardzo ważne. Zrozum warunki uzyskania finansowania rządowego i przestrzegaj ich.
● Zakłady użyteczności publicznej: Sieci są pod coraz większą presją. Aby uzyskać silne wsparcie sieci, weź udział w programie zarządzania ładowaniem zakładu użyteczności publicznej. Udostępniaj prawidłowe dane dotyczące ładowania użytkowników (zapotrzebowanie na energię w różnych lokalizacjach, różnych okresach czasu itp.), aby zrównoważyć obciążenie sieci.
7. Inspirujące zachęty
Opracuj odpowiednie, atrakcyjne i przyjazne dla użytkownika zachęty. Na przykład zniżki na ładowanie i nagrody punktowe za określony sezon i określony okres czasu. Skonfiguruj programy nagród lub lojalnościowe, aby zwiększyć wykorzystanie ładowarek i przyspieszyć odzyskiwanie kosztów budowy stacji. Odpowiednie programy zachęt są również korzystne dla zarządzania ładowaniem. Zaplanuj program zarządzania obciążeniem stacji ładowania, zarządzając danymi ładowania kierowców.
Wracając do pierwotnego pytania, CCS nie umarło, przynajmniej jeszcze nie. Wszystko, co możemy zrobić, to czekać i obserwować, pozwolić rynkowi zdecydować, dokąd zmierzamy, i dokonać wszelkich niezbędnych przygotowań, zanim nastąpią nowe zmiany. Jako profesjonalny dostawca EVSE oparty na innowacjach technologicznych i solidnym rzemiośle, Workersbee jest zawsze gotowy rozwijać się razem z obecną falą rewolucji w technologii ładowania EV. Przyjmijmy zmianę razem!
Czas publikacji: 23-08-2023