W erze post-pojazdów zasilanych paliwem problemy klimatyczne nasilają się, a rozwiązania problemów klimatycznych są ważnymi punktami na listach zadań rządów. Panuje globalny konsensus, że przyjęcie pojazdów elektrycznych jest skutecznym sposobem na poprawę klimatu. Aby zwiększyć przyjęcie pojazdów elektrycznych, istnieje jeden temat, którego nigdy nie można pominąć – ładowanie pojazdów elektrycznych. Według wielu badań rynku konsumenckiego konsumenci samochodów klasyfikują zawodność ładowania jako trzecią główną przeszkodę w zakupie pojazdów elektrycznych. Cały proces ładowania pojazdów elektrycznych obejmuje odporność sieci zapewnianą przez infrastrukturę energetyczną i budowę stacji ładowania, które spełniają popyt rynkowy. To, co łączy je z tymi ekscytującymi pojazdami elektrycznymi, to kable do ładowania pojazdów elektrycznych. Aby aktywować większy rynek sprzedaży pojazdów elektrycznych, kable do ładowania pojazdów elektrycznych, jako kluczowa część, mogą stawić czoła lub będą stawiać czoła następującym wyzwaniom.
1. Zwiększ prędkość ładowania w rozsądnym stopniu
Pojazdy ICE, do których się przyzwyczailiśmy, zwykle wymagają tylko kilku minut, aby się zatankować, i zazwyczaj nie ma potrzeby czekania w kolejce. Tak więc w opinii publicznej tankowanie jest szybką rzeczą. Jako nowa gwiazda, pojazdy elektryczne zazwyczaj muszą być ładowane przez kilka godzin, a nawet przez całą noc. Chociaż obecnie istnieje wiele szybkich ładowarek, zajmuje to co najmniej pół godziny. Ten silny kontrast w „czasie tankowania” sprawia, że szybkość ładowania jest kluczowym czynnikiem utrudniającym popularność pojazdów elektrycznych.
Oprócz mocy dostarczanej przez ładowarkę, czynniki wpływające na prędkość ładowania pojazdu elektrycznego muszą również uwzględniać pojemność akumulatora i możliwości odbioru samego samochodu, a co bardzo ważne — przepustowość kabla ładującego.
Ze względu na ograniczenia planowania przestrzennego stacji ładowania, aby zapewnić, że porty ładowania pojazdów elektrycznych w różnych pozycjach można łatwo podłączyć do portów ładowania ładowarek, kable ładujące będą miały odpowiednią długość, dzięki czemu właściciele samochodów będą mogli je obsługiwać bez wysiłku. Powodem, dla którego mówimy „odpowiednia długość”, jest to, że podczas zapewniania dostępności złącza ładowania może to również oznaczać wzrost rezystancji kabla i stratę przesyłu prądu. Dlatego należy znaleźć rozsądny balans między tymi dwoma interesami.
Rezystancja podczas ładowania pochodzi z rezystancji przewodnika i rezystancji styku kabla i pinów. Obecna technologia łączenia kabli i pinów zwykle przyjmuje metodę zaciskania, ale ta metoda prowadzi do wyższej rezystancji i większej utraty mocy. Biorąc pod uwagę wysokie zapotrzebowanie na wysoki prąd wyjściowy podczas ładowania prądem stałym, nowa generacja kabla do ładowania prądem stałym firmy Workersbee wykorzystuje technologię spawania ultradźwiękowego, aby obniżyć rezystancję styku do zera i umożliwić przepływ większego prądu. Jego doskonałe parametry elektryfikacji przyciągnęły uwagę i konsultacje wielu znanych producentów sprzętu do ładowania na całym świecie.
2. Skuteczne rozwiązywanie problemów związanych ze wzrostem temperatury
Podczas procesu ładowania występuje silny związek między temperaturą kabla ładującego a prędkością ładowania. Z jednej strony, transfer prądu generuje ciepło. Wraz ze wzrostem prądu, wzrasta ciepło, co powoduje wzrost oporu. Z drugiej strony, wraz ze wzrostem temperatury przewodnika, wzrasta opór, co również powoduje spadek prądu.
Rosnąca temperatura kabli i złączy stwarza również pewne zagrożenia bezpieczeństwa, ponieważ wysokie temperatury mogą prowadzić do awarii lub nawet uszkodzenia podzespołów, a także mogą spowodować pożar. Dlatego ładowarki zazwyczaj mają ustawienia bezpieczeństwa w celu ochrony przed przegrzaniem i przetężeniem. Sygnał temperatury jest przesyłany głównie do centrum sterowania ładowarką za pośrednictwem punktów monitorowania temperatury sprzętu, takich jak niektóre termistory, aby uzyskać odpowiedź dotyczącą zmniejszenia prądu lub wyłączenia ochronnego.
Oprócz monitorowania w czasie rzeczywistym w celu kontrolowania temperatury urządzenia, terminowe rozpraszanie ciepła przez kable ładujące jest głównym rozwiązaniem problemu wzrostu temperatury. Zwykle dzieli się je na dwa rozwiązania: chłodzenie naturalne i chłodzenie cieczą. Pierwsze polega bardziej na konstrukcji kanału powietrznego urządzenia w celu zwiększenia przekroju poprzecznego kabli i utworzenia silnej konwekcji powietrza w celu uzyskania naturalnego rozpraszania ciepła. Drugie polega głównie na medium chłodzącym w celu przewodzenia i wymiany ciepła w celu uzyskania rozpraszania ciepła, a wydajność wymiany ciepła jest znacznie większa niż w przypadku chłodzenia naturalnego. Jednocześnie technologia chłodzenia cieczą wymaga mniejszego przekroju poprzecznego kabli, co pozwala na cieńszą i lżejszą konstrukcję kabli ładujących.
3. Poprawa doświadczenia użytkownika
Ostateczne zdanie w ocenie kabli ładujących powinno należeć do użytkowników, w tym właścicieli pojazdów elektrycznych i operatorów sieci ładowania. Jest łatwy w użyciu i bezproblemowy w utrzymaniu. Jeśli uda się uzyskać tak wysokie pochwały, wierzę, że sprawi to, że będziemy bardziej pewni przyszłości pojazdów elektrycznych.
Lżejszy:Szczególnie w przypadku akumulatorów DC o dużej mocy średnica zewnętrzna kabla może być mniejsza, zapewniając jednocześnie rozpraszanie ciepła. Kabel staje się lżejszy, nawet dla osób o słabej sile, a także łatwy w obsłudze.
Większa wygoda i elastyczność:Miękki kabel jest łatwiejszy do wygięcia i wygodniejszy w trzymaniu. Sprawia również, że okablowanie jest bardziej wyjątkowe, a instalacja łatwiejsza. Kable ładujące Workersbee są wykonane z wysokiej jakości TPE i TPU z dobrą odpornością na zginanie, ale pełzanie, doskonałą elastycznością i wytrzymałością, niełatwo się odkształcają i są bezproblemowe w utrzymaniu.
Większa trwałość i odporność na warunki atmosferyczne:Weź pod uwagę surowce i konstrukcję, aby uniknąć pękania osłony z powodu promieniowania UV i zmęczenia cieplnego w gorących porach roku. Ponadto nie stwardnieje ani nie straci elastyczności w zimnej zimie i nie ma potrzeby martwić się o uszkodzenia kabla spowodowane warunkami atmosferycznymi.
Zapewnij blokadę antykradzieżową:Nie dopuść, aby ktoś nagle odłączył kabel ładujący w trakcie ładowania, ponieważ mogłoby to zakłócić proces ładowania.
4. Spełniaj rygorystyczne standardy certyfikacji
W przypadku branży ładowania pojazdów elektrycznych, która wciąż się rozwija, standardy certyfikacji są twardym progiem dla produktów, które mają wejść na rynek. Certyfikowane kable ładujące są monitorowane, aby upewnić się, że każda partia spełnia standardy, dzięki czemu są bardziej niezawodne, bezpieczne i godne zaufania. Kable ładujące są używane nie tylko do zasilania pojazdów elektrycznych, ale także do komunikacji, więc ich bezpieczeństwo jest kluczowe.
Na rynkach europejskim i amerykańskim główne certyfikaty obejmują głównie UKCA, CE, UL i TUV. Przepisy i wymogi bezpieczeństwa muszą być stosowane na rynku lokalnym, a niektóre są obowiązkowymi wymogami w celu uzyskania dotacji. Aby przejść te certyfikaty, zwykle musi przejść kilka rygorystycznych testów, takich jak testy ciśnieniowe, testy elektryfikacji, testy zanurzeniowe itp.
5. Trend na przyszłość: szybkie ładowanie o dużej mocy
Wraz ze wzrostem pojemności baterii pojazdów elektrycznych, prędkość ładowania, która wymaga ładowania przez noc, nie jest wystarczająca dla większości ludzi. Jak osiągnąć bezpieczniejsze i wygodniejsze szybkie ładowanie, to kwestia, którą musi rozważyć cała branża elektryfikacji transportu. Dzięki szybkiej wymianie ciepła technologii chłodzenia cieczą, obecna wysoka moc może osiągnąć 350~500 kW. Wiemy jednak, że to nie koniec,i mamy nadzieję, że ładowanie pojazdu elektrycznego będzie tak szybkie, jak tankowanie pojazdu z silnikiem spalinowym. Gdy używany jest wyższy prąd ładowania, ładowanie z chłodzeniem cieczowym może również osiągnąć wąskie gardło. W tym momencie możemy musieć wypróbować bardziej przełomowe rozwiązania. Niektóre badania sugerują, że technologia materiałów zmiennofazowych może stać się nowym rozwiązaniem, ale może minąć dużo czasu, zanim wejdzie na rynek.
6. Trendy przyszłości: V2X
V2X oznacza Internet pojazdów, który odnosi się do połączeń komunikacyjnych i oddziaływań ustanowionych przez samochody i inne obiekty. Zastosowanie V2X może pomóc nam lepiej zarządzać energią i bezpieczeństwem transportu. Obejmuje głównie V2G (sieć), V2H (dom)/B (budynek), V2M (mikrosieć) i V2L (obciążenie).
Aby zrealizować V2X, należy zastosować dwukierunkowe kable ładujące, aby osiągnąć wydajną transmisję energii. Zmieni to nasze rozumienie pojazdów elektrycznych, umożliwi elastyczne obciążenia, dostęp do bardziej elastycznej energii i rozszerzy magazynowanie energii w sieci. Przesyłanie mocy i danych z lub do pojazdu w sposób połączony lub zasilany.
7. Trend przyszłości: ładowanie bezprzewodowe
Podobnie jak dzisiejsze ładowanie telefonów komórkowych, bezprzewodowe ładowanie na dużą skalę może być również wdrażane do ładowania pojazdów elektrycznych w przyszłości. Jest to rewolucyjna technologia i duże wyzwanie dla kabli ładujących.
Moc jest przesyłana przez szczelinę powietrzną, a cewki magnetyczne wewnątrz ładowarki i te wewnątrz samochodu ładują się indukcyjnie. Nie będzie już niepokoju o przebieg, a ładowanie będzie możliwe w dowolnym momencie, gdy samochód elektryczny będzie jechał po drodze. Do tego czasu prawdopodobnie pożegnamy się z kablami do ładowania. Jednak ta technologia wymaga bardzo wysokiej budowy infrastruktury i powinno minąć dużo czasu, zanim zostanie szeroko spopularyzowana.
Kable ładujące muszą skutecznie przesyłać dane, aby pojazdy elektryczne i sieć ładowania mogły nawiązać niezawodne połączenie, a jednocześnie zapewniać szybki prąd ładowania i być w stanie wytrzymać zewnętrzne czynniki środowiskowe, takie jak temperatura, które mogą wpływać na wydajność ładowania. Lata badań i rozwoju Workersbee w dziedzinie kabli ładujących dały nam zaawansowane spostrzeżenia i różnorodne rozwiązania. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, daj nam znać.
Czas publikacji: 28-11-2023