Od czasu ustanowienia globalnie uzgodnionych celów klimatycznych przyjęcie pojazdów elektrycznych było spowodowane silnymi politykami w różnych krajach jako kluczowy punkt dla osiągnięcia celów. Koła toczą się naprzód. Zgodnie z ambitnymi celami dekarbonizacji na świecie przyjęcie pojazdów elektrycznych z powodzeniem przeniosło się na podwójny przejazd na rynek polityki. Ale jak wiemy, obecny udział w rynku pojazdów elektrycznych jest wciąż daleki, aby wesprzeć ten wielki ideał.
Niezaprzeczalnie istnieje duża liczba właścicieli pojazdów paliwowych, którzy są bardzo zainteresowani EV, które są korzystne polityki i przyjazne dla środowiska. Jednak wciąż istnieje „stara szkoła”, które są lojalne wobec samochodów paliwowych i nie są optymistami co do przyszłego rozwoju pojazdów elektrycznych. Główną odpowiedzią, która powoduje, że ta pierwsza się waha, a drugie odrzucenie jest ładowanie EV. Pierwszą przeszkodą w adopcji EV jest pobierana. A to dało powstanie gorącego tematu „Niepokój dotyczący przebiegu".
Jako znany globalnie producent produktów ładowania pojazdów elektrycznych,Workersbeebył zaangażowany w opracowywanie i sprzedaż produktów, w tymZłącza EV, Kable EV, Przenośne ładowarki EV i inne produkty od ponad 16 lat. Z niecierpliwością oczekujemy na omówienie wpływu doświadczenia ładowania na adopcję pojazdów elektrycznych z partnerami branżowymi.
Samochody elektryczne lub samochody paliwowe, to jest pytanie
Konsumenci wierzą w przebieg, jaką mogą uzyskać samochody paliwowe, ponieważ są przyzwyczajeni do napełniania. Ale tankowanie pojazdu paliwowego może się zdarzyć tylko na stacjach benzynowych, które są dedykowanymi lokalizacjami, w których paliwo jest dostępne. Ponieważ stacje benzynowe wymagają dużych podziemnych zbiorników magazynowych do przechowywania paliwa, istnieje ryzyko łatwości i wybuchu. Ze względu na takie czynniki, jak bezpieczeństwo i środowisko wybór witryny jest bardzo surowy. Dlatego planowanie i projektowanie budynków stacji benzynowych są często bardziej złożone i istnieje wiele czynników ograniczających.
Kwestie klimatyczne spowodowane większą emisją spalin z pojazdów paliwowych stają się poważne, więc przyjazne dla środowiska pojazdy elektryczne są ogólnym trendem. Teoretycznie konsumenci mogą ładować swoje EV w dowolnym miejscu, gdzie mogą zaparkować i mieć odpowiednią moc. W rzeczywistości stosunek EV do ładowarków publicznych jest lepszy niż stosunek samochodów paliwowych do pomp gazowych. Ponieważ ładowanie EV nie ma znormalizowanej witryny, takiej jak stacja benzynowa, jest bardziej zdecentralizowana i bezpłatna.
Pod względem kosztów pieniędzy opłacalność energii elektrycznej w porównaniu z benzyną jest oczywista, jeśli energia elektryczna jest mądrze wykorzystywana. Jeśli chodzi o koszty czasu, ładowanie EV można nawet dokonać bez obecności kierowcy EV, ładowanie EV jest po prostu czymś, co robią przy okazji innych rzeczy.
Z punktu widzenia wydajności tankowanie pojazdu paliwowego może osiągnąć duży przebieg w krótkim czasie. Ale EV, mają bardzo różne wskaźniki ładowania ze względu na różne rodzaje ładowarków -pałki prądu przemiennego w domu i szybkie ładowarki DC w miejscach publicznych. Prawdziwą troską o „ewentualne lud” jest to, że ładowarki EV są często trudne do znalezienia, lub innymi słowy, często trudno jest znaleźć wiarygodną ładowarkę w czasie, gdy mają brak mocy.
Jeśli uda nam się przekonać konsumentów, że oskarżenie jest łatwe, przyjęcie EV przyspieszy.
Obciążenie doświadczenie w adopcji EV:BOttleneck lubCATALYST
Rynek konsumencki jest pełen skarg na złe doświadczenie ładowania pojazdów elektrycznych. Na przykład trudno jest czasem znaleźć dostępne ładowarki, porty wtyczek są niezgodne, szybkość ładowania nie spełnia oczekiwanej obietnicy, a niekończące się wiadomości o frustracji właścicieli samochodów z powodu złamanych stosów ładowania, które nie są utrzymywane. Niepokój związany z przebiegiem spowodowany brakiem bezpieczeństwa możliwości opłaty w odpowiednim czasie ogranicza pragnienia zakupów konsumentów.
Ale uspokójmy się i pomyślmy o tym-czy popyt konsumentów na przebieg jest uczciwy i niezawodny？ Biorąc pod uwagę, że wycieczki na duże odległości nie są normą dla życia większości konsumentów, wystarczy 100 mil, aby zaspokoić nasze codzienne potrzeby dojazdu. Jeśli doświadczenie ładowania może budować zaufanie konsumentów i uświadomić ludziom, że skuteczne ładowanie stało się dziecinnie proste, być może możemy zwiększyć sprzedaż pojazdów elektrycznych z akumulatorami o mniejszej zdolności, co jest bardziej przystępne.
Tesla doskonale wyjaśnia, w jaki sposób doskonałe wrażenia z ładowania może silnie katalizować sprzedaż pojazdów elektrycznych. Kiedy mówimy o Tesli, marce Bev, która zawsze znajduje się na szczycie listy sprzedaży EVS, oprócz jej modnego i technologicznego wyglądu oraz wybitnej wydajności jazdy, nikt nie może zignorować wyłącznej sieci TESLA. Tesla ma największą na świecie sieć ładowania, z doładowaniem zdolnym do dodania 200 mil zasięgu w zaledwie 15 minut, co ma ogromną przewagę nad innymi producentami samochodów. Doświadczenie ładowania doładowania jest proste i cudowne - po prostu podłącz ją, ładuj i wybierz się na wycieczkę. Dlatego ma teraz pewność, że nazywa się północnoamerykańską standardem ładowania.
Obawy konsumentówEV ładowanie
Obawy konsumentów ostatecznie obracają się wokół przebiegu i tego, czy może dać im wystarczającą pewność siebie, aby wyruszyć w dowolnym momencie. Kierowcy często martwią się, że pojazdom elektrycznym zabraknie soku, zanim dotrą do miejsca docelowego i nie będą w stanie naładować się na czas, aby zwiększyć zasięg. W niektórych miejscach rzadkie są wiarygodne ładowarki. Ponadto, w przeciwieństwie do samochodów paliwowych, wskaźnik „tankowania” EVS jest różny, a czasem nie jest obiecany. W niektórych przypadkach kierowcy nie mają dużo czasu na naładowanie i czy dostępna jest odpowiednia ładowarka o dużej mocy, jest kluczową ładowarką.
Zwykłe scenariusze ładowania są podzielone na stosy prywatne i publiczne.
Mieszkania lub społeczności:Niektóre z nich mają prywatne parkingi wyposażone w ładowarki, aby sprostać wymaganiom ładowania właścicieli pojazdów z lekkim modelem operacji kart lub usług pomocniczych. Mogą jednak wystąpić problemy, takie jak wysoki koszt instalacji, kompatybilność z pojazdami mieszkańców i naukowy stosunek pojazdu do kupny.
Dom:Mogą istnieć pewne ograniczenia i odporność na instalację ładowarki w prywatnym miejscu zamieszkania, a także konieczne będą konsultacje z lokalnym organem energii elektrycznej.
Publiczne ładowarki:Niezależnie od tego, czy DC lub AC platformy publicznych ładowników na rynku nie osiągnęły doskonałej interoperacyjności. Konsumenci mogą potrzebować pobrania wielu aplikacji na swoje telefony do złożonych operacji. Informacje stacji ładowania o dostępnych ładowarkach są opóźnione i przedwczesne, co czasami może frustrują kierowców, którzy spodziewają się tam pojechać. Pale ładujące mają wysoki wskaźnik awarii i nie otrzymują terminowej konserwacji. Słabe udogodnienia wokół stacji ładowania sprawiają, że proces oczekiwania na nudne dla kierowców. Wszystkie te obawy mogą sprawić, że konsumenci czują się mniej korzystni w pojazdach elektrycznych.
Czego chcą konsumenci
Istnieni właściciele EV i potencjalni konsumenci EV, obaj mają nadzieję na prawdziwie skoncentrowane na użytkowniku wrażenia ładowania. Ładowarki EV mogą wymagać nie tylko następujących funkcji:
- Zbliżając się do 99,9% czasu aktualnego. Sama sprawa jest rzeczywiście trudna, ale można ją osiągnąć dzięki konserwacji solidnej.
- Wtyczka i ładowanie. Nie ma potrzeby złożonych interakcji z ładowarką, po prostu podłącz i podłącz pojazd i ładowarkę, aby ustalić komunikację do ładowania.
- Bezproblemowe doświadczenie ładowania. Wymaga to lepszego stosunku pojazdu do kupny, który minimalizuje lęk za przebieg.
- Doskonała interoperacyjność.
- Godne zaufania bezpieczeństwo.
- Rozsądna i akceptowalna cena. Można również dodać niektóre rabaty i zachęty.
- Szybsze ładowanie, wygodniejsze lokalizacje ładowarki i wyższa niezawodność.
- Kompletne i wygodne udogodnienia.
Jak rynek ładowania EV reaguje na popyt konsumentów
- Ładowanie prądu przemiennego:Nadaje się do odbywania się w domu, w miejscu pracy i w miejscach publicznych, w których właściciele samochodów mogą zostać przez długi czas.
Niektóre ankiety pokazują, że dla większości właścicieli EV ponad 90% ładowania występuje tam, gdzie mieszkają. Prywatne stosy ładowania zapewniają podstawową energię elektryczną. W domu konsumenci mają możliwość ładowania EVS ładowarką montowaną na ścianie. Jeśli chcesz wydać mniej, przenośna ładowarka EV jest również dobrym wyborem. Workersbee'sPrzenośne ładowarki EVBardzo dobrze sprzedają się w Europie i Stanach Zjednoczonych ze względu na nasze wykwintne wykonanie, doskonałą wydajność ładowania, godne zaufania bezpieczeństwo i przyjazne interaktywne wrażenia. Zapewniamy również opcjonalną płytę tylną, aby konsumenci mogli naprawić ładowarkę w garażu i w pełni naładować baterię podczas snu.
- Ładowanie DC:DCFC o dużej mocy do wycieczek samochodowych z tylko tymczasowymi przystankami i DCFC o niskiej mocy dla hoteli, centrów handlowych itp. Z tylko krótkimi przystankami (te lokalizacje zwykle wymagają również ładowarki prądu przemiennego).
Bardzo ważne jest zwiększenie liczby i rozsądnej gęstości ładowarek. Ta inicjatywa nie jest możliwa bez eksploracji badań i rozwoju w technologii ładowania. Zespół badawczo -rozwojowy Workersbee był na czele branży, nieustannie przechodząc technologię i optymalizując koszty. NaszKable ładujące CCS DCZapewnij stabilną wysoką wydajność prądu, przy jednoczesnym wzroście temperatury kabla. W oparciu o ponad 16 lat doświadczenia w produkcji i badaniach i rozwoju utworzono modułowy projekt i produkcja produktów. Z korzyścią dla kontroli kosztów jakość i wydajność produktu są w większym stopniu gwarantowane i uzyskały autorytatywne certyfikaty, takie jak CE, UL, TUV i UKCA.
Rynek ładowania DC powinien zbadać bardziej komercyjne tryby operacji i ustanowić przyjazny dla użytkownika ekosystem usług ładowania, aby konsumenci mogli odczuwać urok beztroskiego opłaty. Aktywując zaufanie konsumentów do rynku pojazdów elektrycznych, wprowadza również większy ruch w stacjach ładowania, promując wzrost przychodów i zdrowy rozwój branży.
Dzięki zaawansowanemu myśleniu o badaniach i rozwoju, profesjonalnej sile technicznej i szerokiej globalnej perspektywie, Workersbee z niecierpliwością oczekuje współpracy z partnerami branżowymi w celu stworzenia środowiska ładowania, które osiąga wysoką satysfakcję konsumentów. Zmniejsz obawy dotyczące ładowania i zwiększ zaufanie konsumentów do pojazdów elektrycznych. Przyniesie korzyści nie tylko istniejącym właścicielom pojazdów elektrycznych, ale także stymuluje transformację zużycia potencjalnych konsumentów. Zwiększy to przyjęcie pojazdów elektrycznych, ostatecznie zmniejszając emisję gazów cieplarnianych i łagodząc skutki zmian klimatu. Aby osiągnąć cel zerowego węgla na świecie,Pozostań naliczonym, pozostań w kontakcie!
Czas postu: 14.102.2023